Aplicarea endoscopului industrial în îndepărtarea depunerilor din automobile
După ce o mașină a fost condusă o perioadă de timp, în sistemul de alimentare se vor forma anumite depuneri. Formarea sedimentelor este direct legată de combustibilul autovehiculelor: în primul rând, deoarece benzina în sine conține gume, impurități sau praf și impurități aduse în timpul depozitării și transportului, depozitele similare cu nămolul se formează în rezervoarele de combustibil ale automobilelor, conductele de admisie a combustibilului etc. . peste orar. Al doilea este că componentele instabile, cum ar fi olefinele din benzină, vor suferi reacții de oxidare și polimerizare la o anumită temperatură pentru a forma gumă și materiale vâscoase rășinoase. Aceste substanțe vâscoase se depun pe injectorul de combustibil, supapa de admisie, camera de ardere (chiulasa și coroana pistonului) și alte părți vor deveni depozite dure de carbon.
Pericolele sedimentelor:
1. Depunerile vor bloca orificiile pentru ac și orificiile supapelor ale duzei de injecție de combustibil și vor afecta performanța pieselor de precizie ale sistemului de injecție electronică, deformând astfel injecția de combustibil și reducând debitul său normal, rezultând o scădere a performanței puterii; dacă este un motor cu carburator, depozitele se vor acumula în carburator, în special în jurul orificiului de dozare a uleiului și al orificiului de dozare rapidă, ducând la ralanti instabil al motorului, stingerea ușoară a flăcării și un consum crescut de combustibil.
2. Depunerile vor forma depuneri de carbon pe supapa de admisie, determinând închiderea ei etanșă, și scăderea presiunii cilindrului din camera de ardere, având ca rezultat funcționarea instabilă a motorului, creșterea consumului de combustibil și însoțite de emisii de evacuare care înrăutățind mediul înconjurător.
3. Depunerile vor forma depozite de carbon dur pe coroana pistonului și pe chiulasa. Datorită capacității mari de căldură a depozitelor de carbon și conductivității termice slabe, este ușor să cauzați supraîncălzirea locală a camerei de ardere și pre-aprinderea benzinei pentru a provoca loviri ale motorului și alte defecțiuni. În același timp, pe măsură ce depozitele de carbon continuă să se acumuleze, volumul camerei de ardere va scădea și raportul de compresie al motorului va crește. Creșterea cererii de octan de benzină va crește consumul de combustibil; în special, va crește emisiile de HC și NOx din gazele de eșapament și va scurta durata de viață a convertorului catalitic cu trei căi.
Aplicarea endoscopului industrial în îndepărtarea depunerilor din automobile
Endoscopul industrial este un nou tip de instrument de testare nedistructiv care utilizează combinația de tehnologie optică electronică și mașini de precizie. În prezent, endoscoapele industriale sunt bine utilizate pe piața de întreținere auto. Endoscoapele industriale pot vedea cu ușurință diferite părți ale motorului și alte părți interne, pot afișa condiții în timp real, cum ar fi depunerile în interiorul cilindrului motorului și le pot înregistra pentru utilizare și depozitare convenabilă. Observați informațiile. În acest fel, proprietarii de mașini pot vedea clar efectul de curățare al depozitelor de carbon din motor prin observarea și compararea endoscopului, ceea ce este mai convingător și îmbunătățește satisfacția clienților.
Desigur, endoscopul industrial pentru întreținerea autovehiculelor este folosit nu numai pentru a observa starea internă a motorului, ci și pentru a observa dacă există fisuri în blocul motor, starea internă a cutiei de viteze, rezervorul de apă și unele locuri care pot să fie atins, dar să nu fie văzut. Vedeți intuitiv defecțiunile mașinii, așa că cred că vă va face detectarea defecțiunii mai convenabilă și intuitivă pentru a verifica problemele interne ale motorului, reducând considerabil costurile de întreținere și timpul. Așadar, avantajele endoscopiei cu motor sunt evidente.
